
2019新的升降貨梯的設計方案
- 分類:行業動態
- 作者:zyt
- 來源:http://www.6sapp.com
- 發布時間:2019-08-19 15:55
- 訪問量:
【概要描述】液壓導軌升降貨梯安裝于鋼架內,包括轎廂、導軌立柱、起重梁、液壓裝置以及緩沖裝置,導軌立柱截面設置有第一滑槽和第二滑槽,轎廂上部和下部左右兩側各分別安裝有一對上導向輪和下導向輪,上導向輪和下導向輪分別在對應的第一滑槽內滑動,第二滑槽內通過限位滑輪安裝有起重梁,起重梁下方連接有液壓裝置,轎廂底部安裝有緩沖裝置,緩沖裝置包括一塊鋼板和若干緩沖樁,鋼板固定在緩沖樁上部,緩沖樁由上套筒、下套筒及橡膠彈簧組成
2019新的升降貨梯的設計方案
【概要描述】液壓導軌升降貨梯安裝于鋼架內,包括轎廂、導軌立柱、起重梁、液壓裝置以及緩沖裝置,導軌立柱截面設置有第一滑槽和第二滑槽,轎廂上部和下部左右兩側各分別安裝有一對上導向輪和下導向輪,上導向輪和下導向輪分別在對應的第一滑槽內滑動,第二滑槽內通過限位滑輪安裝有起重梁,起重梁下方連接有液壓裝置,轎廂底部安裝有緩沖裝置,緩沖裝置包括一塊鋼板和若干緩沖樁,鋼板固定在緩沖樁上部,緩沖樁由上套筒、下套筒及橡膠彈簧組成
- 分類:行業動態
- 作者:zyt
- 來源:http://www.6sapp.com
- 發布時間:2019-08-19 15:55
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液壓導軌升降貨梯安裝于鋼架內,包括轎廂、導軌立柱、起重梁、液壓裝置以及緩沖裝置,導軌立柱截面設置有第一滑槽和第二滑槽,轎廂上部和下部左右兩側各分別安裝有一對上導向輪和下導向輪,上導向輪和下導向輪分別在對應的第一滑槽內滑動,第二滑槽內通過限位滑輪安裝有起重梁,起重梁下方連接有液壓裝置,轎廂底部安裝有緩沖裝置,緩沖裝置包括一塊鋼板和若干緩沖樁,鋼板固定在緩沖樁上部,緩沖樁由上套筒、下套筒及橡膠彈簧組成。本升降貨梯采用雙槽結構的導軌立柱,運行更加穩定;緩沖樁采用套接方式安裝,不易污染,橡膠彈簧回彈好、不易腐蝕,更加安全、耐久;該升降貨梯整體更加簡潔、安全,成本更低,且便于安裝和維護。
該升降平臺包括轎廂、導軌立柱、起重梁、液壓裝置以及緩沖裝置,所述導軌立柱對稱且豎直安裝在轎廂的四個角外側,導軌立柱截面設置有第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽和第二滑槽開口相垂直,轎廂上部和下部左右兩側各分別安裝有一對上導向輪和下導向輪,所述上導向輪和下導向輪分別在對應的所述第一滑槽內滑動,第二滑槽內通過限位滑輪安裝有所述起重梁,起重梁上固定安裝有一對鏈條轉向輪,鏈條轉向輪上穿設有鏈條,鏈條一端固定在厭述鋼架上,另一端固定在所述轎廂側壁上。升降機(載貨)的這種設計既滿足了企業的需求,又節約了成本。
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